Ledakan baterai lithium terlalu mengerikan, sangat penting untuk menguasai pengetahuan keselamatan ini!

Dalam beberapa tahun terakhir, sering terjadi kecelakaan ledakan yang disebabkan oleh kualitas, penggunaan baterai lithium yang tidak tepat dan alasan lainnya. Menurut statistik dari Korps Pemadam Kebakaran dan Penyelamat Shanghai,ada 786 kebakaran sepeda listrik pada tahun 2021, menyebabkan 11 orang di kota dan melukai 41 lainnya. Analisis penyebab kebakaran ini sebagian besar terkait dengan baterai yang digunakan dalam sepeda listrik.karena karakteristik mereka sendiri, deflagration dalam ruangan mudah menyebabkan korban.

Penyelidikan kecelakaan kebakaran menemukan bahwa overcharging, kegagalan baterai dan sirkuit pendek jalur listrik adalah akar penyebab kebakaran sepeda listrik.Beberapa orang dalam industri menunjukkan bahwa sekitar 80% kebakaran yang disebabkan oleh sepeda listrik dan kegagalan baterai di pasar berasal dari perusahaan informal, serta perakitan pribadi, pembongkaran, modifikasi dan saluran sirkulasi lainnya.

01

Klasifikasi baterai lithium

Menurut video, kita belajar bahwa sebagian besar baterai lithium yang digunakan dalam kendaraan listrik asli terutama dibagi menjadi baterai lithium ternar,Baterai asam litium mangan dan baterai lithium besi fosfatKarena berbagai jenis baterai menggunakan bahan katode yang berbeda, keberadaan diferensiasi ada.

Oleh karena itu, baterai lithium ternar menggunakan lithium nikel kobalt mangan oksida atau lithium nikel kobalt aluminate sebagai bahan katode ternar,Baterai lithium manganese oxide dan baterai lithium iron phosphate adalah sama.

Dari segi skenario aplikasi, baterai lithium ternar dan baterai lithium mangan oxide banyak digunakan dalam kendaraan listrik roda dua (tiga roda).Meskipun baterai lithium besi fosfat adalah murah, ia menempati sejumlah besar ruang, sehingga lebih banyak digunakan dalam bus listrik.

02

Baterai litium mana yang lebih baik

Saat ini, kendaraan listrik umum kita menggunakan baterai lithium lebih dari tiga lithium, lithium manganese oxide dan lithium iron phosphate baterai, jadi ketiga jenis baterai, yang mana yang lebih baik?

Dari sudut pandang keamanan, para profesional melakukan eksperimen akupunktur dan kompresi pada tiga jenis baterai lithium.Kinerja keamanan dari tiga jenis baterai lithium dinilai oleh hasil pengujian dari tiga jenis baterai lithium..

Pertama-tama, tiga jenis produk baterai lithium yang memenuhi syarat di pasar untuk eksperimen akupunktur. Melalui eksperimen ini, dapat mensimulasikan sirkuit pendek internal baterai lithium.

Melalui percobaan di atas, kita dapat melihat bahwa baterai lithium ternar pada jarum penetrasi saat api di mana-mana,dan baterai lithium manganese oksida dan baterai lithium besi fosfat meskipun asap putih naik, tapi tidak ada fenomena pembakaran api terbuka.

Selanjutnya, mari kita menguji tiga jenis baterai dan melihat apa yang terjadi ketika mereka mendapatkan ditekan?

Melalui tes ekstrusi gravitasi pada tiga jenis baterai lithium, hasilnya adalah bahwa baterai lithium ternar masih terbakar,sementara baterai lithium manganese oxide dan baterai lithium iron phosphate tidak terbakar.

Jadi, baterai lithium ternary harus lebih rendah dari baterai lithium manganate dan baterai lithium iron phosphate?

Para ahli mengatakan bahwa meskipun baterai lithium memiliki risiko kebakaran tertentu, tetapi sejauh bahan itu sendiri, baterai lithium manganese oxide dan baterai lithium iron phosphate stabilitas yang kuat,Kemungkinan kebakaran akan jauh lebih rendah dari tiga baterai lithium.

Jadi, dari sudut pandang keamanan, baterai lithium manganese oxide dan baterai lithium iron phosphate akan lebih stabil.

03

Cara menggunakan baterai lithium dengan aman

Jadi, ketika kendaraan listrik kita menggunakan baterai lithium, bagaimana kita harus menghindari kebakaran kendaraan listrik, untuk memastikan keselamatan mereka sendiri?Direktur laboratorium baterai lithium ion dan pengawas doktoral Universitas Tsinghua, memberikan saran berikut:

1Jangan mengganti baterai lithium tanpa izin.

Dalam kehidupan, ada banyak orang jelas membeli mobil listrik dilengkapi dengan baterai asam timbal, tetapi tanpa otorisasi untuk menggantinya dengan baterai lithium, jadi tidak hanya mudah menyebabkan pengisi daya,Baterai, garis ketidakcocokan, mengakibatkan kegagalan internal, tetapi juga risiko keselamatan yang besar, banyak kebakaran mobil listrik kebakaran kecelakaan disebabkan oleh ini.

Jadi, Anda harus ingat, jangan mengganti baterai tanpa otorisasi.

2.Hindari pengisian yang berlebihan, dan coba gunakan baterai asam mangan dan lithium iron phosphate

Karena waktu pengisian baterai mobil listrik saat ini lebih lama, umumnya sekitar 8 jam. Setelah mengisi baterai mobil listrik setelah bekerja, sulit untuk mengisi ulang saat mereka tidur,begitu banyak orang akan memilih untuk memutus pengisi daya keesokan harinya.

Overcharging tidak hanya memiliki kerusakan besar pada baterai itu sendiri, mempercepat kehilangan baterai, tetapi juga memiliki risiko keamanan tertentu.

Anda dapat memilih untuk memutuskan pengisi daya terlebih dahulu atau menggunakan soket dengan fungsi power off reguler.sehingga menghindari biaya yang berlebihan sambil memastikan biaya penuh.

Selain itu, cobalah untuk membeli dan menggunakan baterai asam mangan dan lithium iron phosphate, keamanan lebih terjamin.

3.Selain itu, cobalah untuk membeli dan menggunakan baterai asam mangan dan lithium iron phosphate, keamanan lebih terjamin.

Apakah itu lingkungan suhu tinggi atau lingkungan suhu rendah, dalam proses pengisian, baterai dan pengisi daya akan menyebabkan dampak tertentu,mengakibatkan kegagalan pengisi daya atau baterai.Selain penggunaan standar, dalam pembelian baterai dan kendaraan listrik, tidak secara membabi buta mengejar daya tahan dan menginginkan murah, harus memilih produsen biasa produk.