Lithium baterai berjalan, apa peluang baru yang ada di era energi baru?

Dalam tiga dekade terakhir, baterai lithium telah didorong lagi dan lagi oleh potensi elektrokimia mereka yang sangat baik, dari tenaga ponsel untuk mengemudi mobil.kendaraan energi baru telah menjadi anak yang paling cantik di sorotanNamun, kendaraan energi baru bukan akhir dari aplikasi baterai lithium, tetapi titik awal.

Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pelaksanaan kebijakan perlindungan lingkungan, penghematan energi dan pengurangan emisi, dan latar belakang puncak karbon dan netralitas karbon,kendaraan energi baru telah mencapai perkembangan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan telah berkembang menjadi pemula dalam penjualan di pasar otomotifSebagai pilihan pertama untuk baterai tenaga kendaraan energi baru, baterai lithium juga telah berkembang pesat.

Meskipun baterai lithium terkenal karena popularitas kendaraan energi baru,Baterai sekunder ringan dan kuat ini telah mengubah gaya hidup orang sejak awal, mulai dari produk digital awal hingga smartphone hingga kendaraan listrik. , Baterai lithium telah tidak terpisahkan dari kebutuhan sehari-hari kita, jadi sebenarnya, kendaraan energi baru hanya cabang aplikasi baterai lithium, dan sorotan masih akan datang.

Lingkaran penuh baterai lithium

Penembusan baterai lithium di luar bidang elektronik konsumen dan mobil tidak lagi hanya mengejar angin dan aneh.Apa yang sebenarnya kita lihat adalah penuh dari lingkaran baterai lithium.

kendaraan roda dua listrik

Ada lebih dari 300 juta kendaraan roda dua listrik di negara saya, yang berada di tingkat yang sama dengan mobil,dan penjualan kendaraan roda dua listrik tahunan stabil di lebih dari 30 juta unitIni adalah pasar solid 100 miliar.

Di masa lalu, kendaraan roda dua listrik pada dasarnya menggunakan baterai asam timbal dengan kinerja rendah, berat berat dan polusi serius yang menyumbang hingga 90% pada satu waktu.Kementerian Industri dan Teknologi Informasi mengeluarkan "Standar Nasional Baru", yang secara resmi diterapkan pada bulan April 2019.

Dalam jangka pendek, pertukaran kendaraan yang lebih standar adalah peluang terbesar untuk baterai lithium di kendaraan roda dua listrik.karena harga unit baterai lithium menurun dari tahun ke tahun, perbedaan harga antara baterai lithium dan baterai asam timbal secara bertahap menyempit dan dibandingkan dengan baterai lainnya,Baterai lithium memiliki kepadatan energi penyimpanan yang tinggi (6-7 kali lipat dari baterai asam timbal)Ini memiliki serangkaian keuntungan seperti umur panjang, tegangan nominal tinggi, kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap suhu tinggi dan rendah, dan perlindungan lingkungan.Hal yang paling penting adalah bahwa tingkat pembuangan diri sangat rendahSaat ini tingkat penetrasi kendaraan roda dua lithium-ion hanya sekitar 23%.tapi ketika tren lithium-ionisasi ditentukan, hal ini dapat lebih menjelaskan ruang pertumbuhannya yang cukup besar.

Selain itu, perkembangan yang kuat dari pengiriman ekspres, takeaway, berbagi dan industri lainnya dalam beberapa tahun terakhir tidak hanya menyebabkan peningkatan penjualan roda dua listrik,tetapi juga mempromosikan pengembangan model pertukaran baterai, yang telah meningkatkan permintaan baterai lithium.

Elektrifikasi mesin konstruksi

Pada tahun 2021, tingkat penetrasi kendaraan penumpang energi baru domestik telah melebihi 10%, dan bahkan melebihi 20% dalam beberapa bulan,tapi tingkat penetrasi mesin konstruksi dan truk berat kurang dari 5%Saat ini, ada sekitar 15 juta mesin konstruksi berat dan truk berat di negara saya, yang sebagian besar menggunakan mesin diesel bertenaga tinggi.Emisi polusi dari satu truk berat kira-kira sama dengan 100 mobil kecilDalam konteks tujuan "karbon ganda", elektrifikasi mesin konstruksi sudah dekat. .

Mulai tahun 2020, pemerintah telah secara intensif mengeluarkan sejumlah kebijakan untuk mempromosikan elektrifikasi mesin konstruksi dan truk berat.konsumsi daya kendaraan mesin konstruksi relatif besar, dan kapasitas rata-rata baterai lithium unit tunggal adalah sekitar 5 kali lipat dari kendaraan energi baru biasa.permintaan baterai lithium untuk kendaraan mesin konstruksi akan melebihi 30GWh.

Terminal Cerdas

Pada konferensi ulang tahun ke-11 Xiaomi tahun lalu, Lei Jun membawa robot bionik empat kaki pertama Xiaomi, CyberDog, yang menarik perhatian banyak penggemar teknologi.Mungkin semua orang fokus pada kecerdasan mereka, tapi poin lain yang tidak dapat diabaikan adalah bahwa terminal IoT cerdas termasuk robot cerdas akan menjadi salah satu titik pertumbuhan berikutnya dari baterai lithium.banyak terminal cerdas telah mencapai kesuksesan dengan dukungan baterai lithium.

Sumber gambar: Internet

Misalnya, AGV (robot penanganan) di bidang industri dan robot layanan di industri layanan katering; dan robot menyapu,yang mewakili produk populer di industri peralatan rumah tanggaMenurut data Euromonitor, pangsa penjualan ritel robot menyapu di negara saya telah meningkat dari 2,4% pada 2010 menjadi 26,2% pada 2020.

penyimpanan energi

Saat ini, negara saya sedang membangun sistem tenaga baru dengan energi terbarukan sebagai badan utamanya, dan pentingnya penyimpanan energi semakin menonjol.penyimpanan energi dari jaringan listrik terutama adalah penyimpanan pompaMeskipun teknologi sudah matang, biayanya rendah, dan skala besar, waktu responsnya panjang, dan sangat tergantung pada lokasi geografis,yang membuat sulit untuk memenuhi persyaratan masa depan dari sistem tenaga baru.

Sebaliknya, fleksibilitas dan kenyamanan penyimpanan energi elektrokimia selalu tak tertandingi oleh metode penyimpanan energi lainnya.Baterai lithium secara inheren memiliki keuntungan kepadatan energi tinggi dan efisiensi siklus tinggiSelain itu, perkembangan yang kuat dari elektronik konsumen dan kendaraan energi baru telah menumbuhkan rantai industri baterai lithium yang lengkap.yang telah mengurangi biaya baterai lithium untuk Dengan kondisi untuk pengembangan skala besar.

Pada tanggal 23 Juli tahun lalu, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional mengeluarkan "Pemilihan Panduan untuk Mempercepat Pengembangan Penyimpanan Energi Baru",yang untuk pertama kalinya mengusulkan pada tingkat nasional target kapasitas instalasi penyimpanan energi baru untuk mencapai lebih dari 30 juta kilowatt pada tahun 2025, dan kapasitas instalasi penyimpanan energi dalam lima tahun ke depan. akan meningkat 10 kali.