Mobil penumpang lithium iron phosphate akan menyumbang 70% pada tahun 2022

Pada bulan November, total output baterai tenaga adalah 28,2 GWh, output baterai lithium iron phosphate adalah 17,8 GWh, menyumbang 63,0%; output baterai ternar adalah 10,4 GWh, menyumbang 36,8%.Lithium iron phosphate dan tingkat pertumbuhan ternar tahun ke tahun 2290,2% vs 42,6%, masing-masing.

Setelah menganalisis pasar bulan ini, saya akan fokus pada langkah berikutnya, pilihan rute kemasan yang berbeda dari teknologi lithium iron phosphate untuk setiap perusahaan.

2021 adalah tahun yang baik dan buruk untuk industri baterai.

Produksi total Januari-November 2021 sebesar 188,1 GWh, peningkatan kumulatif 175,5% dari tahun ke tahun, tingkat pertumbuhan yang tinggi pada bahan baku hulu ledak menghasilkan daya tarik,membuat harga produk naik dengan cepatFakta ini menyebabkan kekurangan dan kenaikan harga bahan baku upstream,dan perusahaan baterai kecil ditakdirkan untuk membutuhkan banyak modal untuk membeli bahan upstream tahun depan dan menghadapi kesulitan dalam menangani harga downstream.

Gambar 1 MMR Securities untuk 2007-2021YTD, tinjauan dua putaran harga produk lithium dari siklus besar ($ / ton)

Total produksi baterai daya, kapasitas terinstal

Produksi baterai daya pada bulan November mencapai 28,2 GWh, naik 121,8% dari tahun sebelumnya dan 12,4% dari tahun sebelumnya; volume baterai daya yang terpasang adalah 20,8 GWh, naik 96,2% dari tahun sebelumnya dan 35,1% dari tahun sebelumnya.

Dari peningkatan produksi listrik secara keseluruhan, kita dapat dengan jelas melihat industri baterai listrik sedang terbakar.

Gambar 2 Total perkembangan industri baterai daya pada tahun 2020-2021

Di sini kita memecah data berdasarkan produksi dan kapasitas yang dipasang untuk melihat.

28.2 GWh dalam produksi baterai tenaga, 10.4 GWh produksi baterai ternary, menyumbang 36,8%, naik 42,6% tahun ke tahun dan 12,9% YoY.

Produksi baterai lithium iron phosphate 17,8 GWh, menyumbang 63,0%, peningkatan 229,2% dari tahun ke tahun dan 12,0% YoY.

Baterai tenaga dipasang 20,8 GWh, baterai ternary dipasang 9,2 GWh, naik 57,7% dari tahun ke tahun, naik 32,5% YoY; baterai lithium iron phosphate dipasang 11,6 GWh, naik 145,3% YoY, naik 37,2% YoY.

Dari data ini secara sistematis, ekspor lithium besi fosfat bagian ini relatif kecil, terutama dengan ekspor kendaraan Tesla,jadi dari data ini dapat mencerminkan bahwa selanjutnya 2022 ternar terpasang kapasitas adalah ke atas, pertumbuhan yang cepat dalam produksi tahap permintaan dan tidak ada tren pertumbuhan yang cepat; dan data lithium iron phosphate masih terus meningkat.

Perbedaan ini dapat secara prospektif bereaksi terhadap perkiraan kapasitas terpasang dalam beberapa bulan berikutnya.

Gambar 3 Produksi besi ternary dan lithium dan kapasitas terpasang pada bulan November

Jika kita melihat data bulanan, lebih mencerminkan ledakan permintaan lithium iron phosphate ini, jika kita mengambil bagian ekspor Tesla gangguan (ekspor sekitar 15-40.000 unit, 60kWh,fluktuasi sekitar 900MWh-2.4GWh), basis instalasi aktual lithium iron phosphate juga meningkat pesat.

Gambar 4 Volume instalasi produksi lithium iron phosphate dan ternar dari Januari hingga November 2021

Dari data keseluruhan, produksi baterai daya kumulatif dari Januari hingga November adalah 188,1 GWh, dengan peningkatan kumulatif 175,5% dari tahun ke tahun.

Produksi baterai ternary terakumulasi 82,4 GWh, menyumbang 43,8%, dengan peningkatan kumulatif 106,1% dari tahun ke tahun; produksi baterai lithium iron phosphate terakumulasi 105,3 GWh,memperhitungkan 56.0%, dengan peningkatan kumulatif 275,7% dari tahun ke tahun.

Dari Januari hingga November, total kapasitas baterai tenaga adalah 128,3 GWh, naik 153,1% dari tahun ke tahun.5% tahun ke tahunVolume baterai lithium iron phosphate yang terpasang mengakumulasi 64,8 GWh, menyumbang 50,5%, naik 270,3% dari tahun ke tahun.

Dari sini, proporsi lithium iron phosphate dalam produksi adalah respon prioritas terhadap perubahan pasar.pangsa besi lithium pada tahun 2022 dapat membuat keseluruhan pangsa mobil penumpang menjadi 70%, atau bahkan menuju 80%.