Musk: Dua pertiga dari baterai Tesla di masa depan akan menggunakan lithium iron phosphate

Musk men-tweet sebagai tanggapan atas beberapa pertanyaan konsultasi pemilik, mengatakan dia lebih memilih baterai LFP, karena mereka dapat diisi hingga 100%, sementara baterai lithium ternar hanya direkomendasikan hingga 90%.

Kami belajar bahwa baterai listrik domestik saat ini dibagi menjadi dua faksi utama, sesuai dengan bahan katode yang berbeda dibagi menjadi kelompok LFP dan kelompok bahan litium ternar.

Baterai yang disebut LFP mengacu pada baterai lithium-ion dengan LFP sebagai bahan katode. Baterai jenis ini ditandai dengan tidak adanya unsur logam mulia (seperti kobalt, dll.).Karena tidak adanya bahan logam mulia, biaya bahan baku baterai LFP lebih rendah. Dalam penggunaan yang sebenarnya, baterai LFP memiliki keuntungan ketahanan suhu tinggi, stabilitas keamanan yang tinggi, harga rendah dan kinerja siklus yang lebih baik.

Baterai lithium ternary adalah baterai lithium dengan lithium nikel kobalt manganat sebagai bahan katode dan grafit sebagai bahan elektroda negatif.Baterai lithium ternar memiliki platform tegangan tinggi, yang berarti mereka memiliki energi spesifik dan daya spesifik yang lebih besar untuk volume atau berat yang sama.Baterai lithium ternar juga memiliki keuntungan signifikan dalam hal pengisian cepat dan ketahanan suhu rendah..

Tahun lalu, Tesla China mengklaim di Weibo bahwa kisaran standar ditingkatkan Model 3 dengan baterai LFP dapat diisi sampai 100 persen,menghancurkan klaim masa lalu bahwa baterai mobil listrik jarang mengisi daya penuhMenurut blog resmi yang diposting oleh Layanan Pelanggan Tesla,kisaran standar baru ditingkatkan Model 3 dengan baterai LiFePO4 diusulkan untuk diisi tanpa memperhatikan batas pengisian dan sampai sepenuhnya diisi. Model ini dikatakan telah menghapus rekomendasi (penggunaan harian / perjalanan jarak jauh) dari halaman pengaturan pengisian,Artinya pemilik tidak perlu khawatir tentang apakah mereka dapat mengisi daya ke kapasitas penuh setiap hariPerusahaan juga menyarankan pemilik untuk mengisi penuh setidaknya seminggu sekali,mengatakan bahwa ini membantu untuk menyeimbangkan tegangan antara paket baterai dan membantu menjaga kendaraan secara akurat memprediksi dan menampilkan biaya yang tersisa.

CATL telah menjadi bagian dari rantai pasokan domestik Tesla sejak tahun lalu, memasok baterai LFP untuk kisaran standar Model 3, dan pada tanggal 8 Juli tahun ini, kisaran standar Model Y diluncurkan,juga menggunakan baterai LFP CATL.

CEO Tesla Musk mengatakan pada pertemuan kuartal kedua baru-baru ini, Tesla secara bertahap akan beralih ke solusi baterai LFP, dua pertiga baterai Tesla di masa depan akan menggunakan LFP,sepertiga mungkin menggunakan baterai ternar.