Perang baterai energi baru, Jepang mengambil kartu yang baik, mengapa kalah dari China?

Jepang telah mendominasi industri baterai selama bertahun-tahun. Mengapa China menyusul dan menekannya? Pertempuran baterai China dan Jepang, siapa yang bisa menang di masa depan?

Dalam proses upaya global untuk mencapai netralitas karbon, banyak sumber energi baru yang banyak digunakan di semua aspek kehidupan, di antaranya baterai daya menyumbang sebagian besar.

Saat ini, situasi tiga arah China, Jepang dan Korea Selatan pada dasarnya telah terbentuk, tetapi penjualan kendaraan energi baru China menempati setengah dunia,dan tingkat pertumbuhan jauh di depan di dunia.

Tapi siapa yang pernah berpikir bahwa lebih dari satu dekade yang lalu, penelitian perusahaan Cina pada baterai tenaga masih melayang di luar pintu.

Jepang pertama kali mempelajari baterai listrik pada tahun 1980-an, setelah Jepang menderita parah akibat krisis ekonomi yang disebabkan oleh minyak.

Pada saat ini, Jepang telah berpikir untuk sementara waktu. jika ia tidak mengubah strategi perkembangannya, ia mungkin menghadapi situasi seperti itu di masa depan, jadi untuk menyingkirkan ketergantungan minyaknya,itu memilih untuk mempelajari teknologi baterai lithium sebagai gantinyaPada tahun 1990-an, teknologi baterai lithium Jepang jauh di depan dunia, dan hampir memonopoli pasar baterai lithium global.MottcellNew Energy, BYD, Yiwei dan lain-lain teknologi frontier eselon pangsa pasar meningkat.

Bahkan, sebelum tahun 2009, Jepang memimpin dunia, diikuti Korea Selatan, sementara China masih dalam tahap awal.tapi pada saat itu, di industri baterai, baterai lithium memiliki nilai lebih tinggi daripada baterai nikel kadmium.

Tapi dalam perkembangan selanjutnya, pangsa pasar baterai lithium Jepang turun dari tahun ke tahun, sampai tahun 2012, pangsa pasar baterai lithium China telah melampaui Korea Selatan dan Jepang,Baterai lithium Jepang jatuh ke "altar",

Namun, pada saat itu, Cina tidak melampaui Jepang dalam penelitian teknologi baterai lithium, jadi mengapa pangsa pasar jauh di depan?

Pertama-tama, pada awal abad ini, Cina berada di tahap perkembangan yang cepat dan bergabung dengan Organisasi Perdagangan Dunia,yang sangat meningkatkan pasokan baterai lithium di dalam dan luar negeriSelain itu, biaya sumber daya manusia dan material di Cina relatif lebih rendah, dan perusahaan baterai China berkembang pesat untuk menang dengan kuantitas.

Yang kedua adalah bahwa perusahaan Jepang telah membuat kesalahan strategis dengan meninggalkan penelitian mereka pada kendaraan listrik demi sel bahan bakar.Perusahaan-perusahaan Cina memanfaatkan kesempatan ini dan mengambil tren untuk berhasil membangun posisi China di bidang kendaraan listrik. Ningde Times hanya membutuhkan waktu hanya 7 tahun untuk menjadi "pembuat baterai daya terbesar di dunia".

Kini, China telah membuat terobosan baru dalam teknologi baterai lithium, meningkatkan efisiensi baterai lithium, sehingga memiliki prospek pengembangan yang lebih luas.

Meskipun Jepang telah melampaui China dalam baterai lithium-ion, mereka juga telah memulai penelitian pada baterai energi baru lainnya, seperti baterai hidrogen.Pilihan Jepang untuk baterai energi hidrogen adalah hasil dari banyak pertimbangan yang komprehensif, mereka juga menambahkan bagian dari perangkat sel bahan bakar di dalamnya, tampaknya bahwa mereka juga lebih tahan terhadap sel bahan bakar.

Setelah perbaikan dan peningkatan tersebut, kinerja dan efisiensi pasokan energi kendaraan energi baru di Jepang memang lebih unggul dari China, tetapi biaya baterai lithium di Cina lebih rendah,dan harga jual relatif lebih rendahArtinya, kendaraan baterai lithium China menghadapi pasar yang lebih luas daripada kendaraan baterai hidrogen Jepang.MottcellEnergi baru sebagai contoh, model baterai yang sama dan kinerja harga yang lebih rendah dari Jepang

Pertarungan baterai antara Cina dan Jepang masih jauh dari selesai.mungkin hanya masalah waktu untuk mengurangi biaya dalam pembaruan dan perbaikan terus menerus.

Oleh karena itu, Cina tidak hanya harus melihat keuntungan langsung, tetapi juga mempertimbangkan pembangunan jangka panjang, meningkatkan efisiensi, meningkatkan kinerja dan aspek lainnya,untuk berusaha untuk pasar baterai yang lebih luas untuk dirinya sendiri.