Di bawah badai hujan yang sering, masalah keamanan baterai yang diajukan oleh mantan siswa

Hujan lebat baru-baru ini di Guangdong telah menyebabkan penumpukan air yang serius di banyak daerah dataran rendah, dan kendaraan yang tak terhitung jumlahnya harus melayang melalui air, dan bahkan direndam dalam air.Pada saat ini, masalah muncul: Bahkan model yang matang seperti model bertenaga bahan bakar bisa jatuh saat berkeliaran di air. Bagaimana dengan kendaraan energi baru saya? Apakah cukup aman jika saya tidak mengemudi,Apakah baterai akan mati dalam airLebih dari itu, apakah pembakaran spontan akan terjadi?

Apakah baterai kendaraan listrik tahan air atau tidak, atau apakah ia takut air, sebenarnya terutama tergantung pada tiga aspek, baterai, sistem manajemen baterai dan paket baterai.Kenapa kau mengatakan itu?Pertama-tama, jika kendaraan bergelombang di dalam air, itu akan menyebabkan sarang atau kerusakan.pertama menyentuh perlindungan penyegelan di luar baterai, dan setelah menembus perlindungan, itu akan memasuki lapisan kedua, yaitu manajemen sistem antara baterai dalam seri.garis pertahanan terakhir adalah kemampuan tahan air dari satu baterai itu sendiriTiga lapisan perlindungan ini membangun tiga garis pertahanan untuk kinerja perahu kendaraan energi baru.

Oleh karena itu, kita tidak dapat menggeneralisasikan apakah kendaraan energi baru takut air atau tidak.akan menyebabkan perbedaan dalam kinerja tahan airMari kita mulai dengan satu baterai dan memperkenalkan standar di sini, yang "IPX7". IPX7 adalah indikator tingkat keamanan perlindungan produk.Set standar ini digunakan untuk mengukur kemampuan produk untuk melindungi terhadap inhalasi debu dan perendaman jangka pendek, dan IPX7 hampir standar tertinggi yang sebagian besar perusahaan sipil dapat mencapai saat ini.

Dalam perakitan dan pembuatan sistem baterai dan kendaraan lengkap sasis, produsen juga mempertimbangkan berbagai lingkungan dan faktor aplikasi.Ini termasuk serangkaian masalah seperti lepuh., suhu tinggi, getaran, benjolan, benturan, dan tetes.air tidak bisa masuk ke dalam baterai dan kabel kontrol.

Tentu saja, tidak dikecualikan bahwa karena penuaan komponen sirkuit dan kerusakan fisik, kemampuan perlindungan baterai melemah setelah korosi cairan korosif.sehingga meningkatkan risiko keamanan.

Oleh karena itu, Shenzhen Mottcell New Energy mengatakan bahwa meskipun kemungkinan masalah keamanan baterai sangat kecil pada hari-hari hujan dan merendam dalam air,masih disarankan untuk parkir di tempat yang lebih tinggi pada hari hujan. Cobalah untuk tidak mengisi daya dan menggunakannya di lingkungan udara terbuka yang lembab atau hujan. teknologi baterai juga terus meningkat. keselamatan kendaraan energi baru akan menjadi semakin terjamin.Setidaknya dalam hal kinerja berlayar di air, banyak standar dan tes telah mempertimbangkannya, jadi kita tidak perlu terlalu khawatir dalam kehidupan mobil sehari-hari kita.