Apa perubahan dalam rantai industri kendaraan energi baru di masa depan?

Pada bulan September 2020, "Rencana Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru 2035" yang diumumkan oleh Dewan Negara membuat rencana dan desain tingkat atas untuk pengembangan 15 tahun ke depan, termasuk:penyebaran secara keseluruhan, lima langkah, lima kolom khusus, dan lima langkah perlindungan.

Kendaraan energi baru masih dalam periode pertumbuhan yang cepat. Dunia luar mendefinisikan tahun lalu sebagai tahun pertama pengembangan kendaraan energi baru.Tingkat penetrasi kendaraan energi baru telah melebihi 10%, dan bidang mobil penumpang telah melampaui 15%.Desain fungsional jaringan dan manusiawi akan menjadi kunci untuk persaingan yang berbeda dari produk kendaraan energi baruDalam elektrifikasi, titik utama kompetisi berikutnya terletak pada kecerdasan dan jaringan, termasuk berbagai produk yang berbeda yang cocok untuk konsumsi konsumen.Mengingat perkembangan industri, terutama perubahan struktur konsumsi, kami memprediksi bahwa ukuran pasar kendaraan energi baru pada tahun 2025 dan 2030 dapat mencapai 7 juta dan 14 juta,dan pangsa pasar akan mencapai 26% dan 47%Dalam skenario dasar, yang lain relatif optimis. Alasan utama adalah bahwa pengembangan kendaraan energi baru akan dipercepat lebih lanjut di bawah️karbon ganda️tujuan puncak karbon dan netralitas karbon.

Dari segi rantai industri baterai daya, baterai daya saat ini terutama terkonsentrasi di Delta Sungai Mutiara, Delta Sungai Yangtze yang diwakili oleh Jiangsu dan Zhejiang,dan wilayah Bohai Rim yang diwakili oleh BeijingBeberapa kota pusat telah mengalami pertumbuhan industri yang cepat dalam beberapa tahun terakhir, terutama di karbon Di bawah target netralisasi,Baterai mengeluarkan karbon dioksida tertinggi selama proses produksiSebagai contoh, banyak sumber energi di wilayah barat daya adalah tenaga air, yang termasuk energi hijau.Tata letak di wilayah ini juga akan menjadi arah dasar tata letak perusahaan baterai listrik berikutnya.

Baterai ternary dan baterai lithium iron phosphate masih menjadi rute teknologi utama, dan baterai solid-state kemungkinan akan dikomersialkan dalam jumlah besar antara tahun 2025 dan 2030.

Sistem penggerak listrik, saat ini, motor dan kontrol elektronik telah membentuk tata letak industri Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Mutiara dan Delta Sungai Yangtze.Di wilayah Beijing-Tianjin-Hebei, ada JJE Motor, BAIC New Energy, dan UAES; di wilayah Delta Sungai Yangtze, ada Shanghai Pneumatic, HASCO, Magna, dan Suzhou Lvkon; di wilayah Delta Sungai Mutiara, ada BYD,Teknologi Inovasi, dan luas-lautan. sesuai dengan 2035 rencana energi baru.

Dilihat dari pangsa pasar motor dan kontrol elektronik di antara sepuluh perusahaan teratas, Tesla, BYD, dan Founder Motor menyumbang 40%, dan konsentrasi pasar semakin tinggi.Ada karakteristik bahwa Hongguang MINI telah berhasil meningkatkan jumlah dan kapasitas produksi Shuangling MotorsDari perspektif tren pengembangan motor, tegangan tinggi, integrasi tinggi, keandalan tinggi,kepadatan daya tinggi, kualitas suara yang tinggi, dan kinerja biaya tinggi akan menjadi arah utama di masa depan.