Apa yang terjadi ketika mobil listrik diisi pada suhu tinggi

Baru-baru ini, cuaca di seluruh negeri sangat panas, terutama di Cina Utara, suhu luar mencapai 40 derajat Celcius,dan suhu permukaan telah mencapai 60 derajat CelciusMobil terpapar sinar matahari, dan suhu permukaan mobil bahkan melebihi 70°C.

Suhu tinggi terus menerus harus membuat orang khawatir tentang bahaya pengisian kendaraan listrik dalam cuaca suhu tinggi.Mottcell akan menjelaskan secara rinci kepada Anda untuk menghindari terjadinya masalah keselamatan.

Mengisi ulang kendaraan listrik pada suhu tinggi akan memperburuk hilangnya air dari baterai.°CJika mereka mengisi baterai, itu akan meningkatkan konsumsi air dari baterai, mengurangi umur layanan dari baterai dan meningkatkan risikodariBaterai bergulir. persyaratan lingkungan pengisian kendaraan listrik relatif tinggi. pemilik kendaraan listrik perlu memilih area sinar matahari tidak langsung yang berventilasi baik, berhenti mengisi,melarang paparan matahari, atau pengisian di lingkungan panas, yang dapat dengan mudah membuat baterai panas di luar kendali dan menyebabkan kecelakaan pembakaran spontan.

dua kali suhu tinggi akan dengan mudah menyebabkan baterai retak dan cacat. banyak panas akan dihasilkan dalam proses mengendarai sepeda listrik. bahkan jika sepeda listrik baru saja berhenti,Baterai itu sendiri masih dalam tahap pemanasan non-stop. Selain cuaca suhu tinggi, jika sepeda listrik diisi ulang segera, dua kali jumlah panas suhu tinggi sering membuat suhu jalur lebih buruk,Sepeda motor terlalu panas, dan bahkan menyebabkan baterai retak dan deformasi, yang menyebabkan kegagalan sirkuit dan pembakaran spontan.dan saat baterai memanasBahaya terbakar dan ledakan, tapi kemungkinan pembakaran spontan kendaraan listrik sangat kecil,jika penyebab utama kecelakaan adalah penuaan jalur dan sirkuit pendekUntuk menghindari risiko kerusakan baterai, atau bahkan pembakaran spontan.suhu selama penggunaan, dan kisaran suhu operasi baterai lithium adalah -20 ~ 60°C.

Kendaraan listrik perlu dirawat dengan lebih baik.Baik kendaraan itu sendiri dan unit pengisian terlalu panas dan dilengkapi dengan sistem BMS untuk mengontrol tegangan dan daya dan mengkoordinasikan keseimbangan permintaan dan pasokan kendaraanSecara teoritis, kendaraan listrik dapat diisi ulang dengan aman, tetapi hal ini tidak mengesampingkan bahaya seperti penuaan jalur di lingkungan suhu tinggi.Cara yang benar adalah tidak berhenti mengisi daya kendaraan listrik segera, dan berhenti mengisi baterai terlebih dahulu setelah baterai telah mendingin selama lebih dari setengah jam.Perhatikan pengisian harus memilih lingkungan berventilasi dan dingin, dan ikuti peraturan setiap hari. jarak tempuh ketat mengontrol waktu pengisian.